自動車運転免許

第8回
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Q 1 :  マフラーが故障して大きな排気音が出ても、運転上問題ではないので運転は禁止されていない。
Q 2 :  時速４０キロメートルで車が走っているとき、危険を察知してブレーキをかけたときの空走距離は約２２メートルである。
Q 3 :  路面標示で進路変更を禁止している区間を走行する場合，緊急自動車が接近してきても進路変更してはならない。
Q 4 :  車にかかる遠心力は、カーブの半径が大きいほど大きくなり、速度の２乗に比例して大きくなる。
Q 5 :  大型自動二輪車、普通自動二輪車は、高速自動車国道の本線車道での、最高速度は１００キロメートル毎時である。
Q 6 :  通行区分が示されていない、同一方向に二つの車両通行帯がある道路で、速度の遅い車が左側、速度の速い車は右側を通行しなければならない。
Q 7 :  二輪車を運転するときは、夏は半そでや半ズボンなど涼しい格好で運転した方が好ましい。
Q 8 :  踏切内で故障などのため動けなくなった時は、踏切の非常ボタンを押す、車を速やかに踏み切りの外に出すことが大切である。
Q 9 :  山道や左右の見通しの悪い交差点で、標識のない場所でも、危険な場所であるので、警笛を使った方がよい。
Q 10 :  ５人乗り普通自動車に運転者１人のほか大人１人、１１歳２人、１２歳１人、１３歳１人を乗せた。
Q 11 :  自動二輪車が走っているとき、危険を避けるため、カーブの直前で急ブレーキをかける場合は、クラッチを切り前後輪のブレーキを同時にかける。
Q 12 :  横断歩道のない交差点、またはその付近を横断している歩行者がいる場合は、減速や徐行、一時停止などして進行方向の邪魔をしてはならない。
Q 13 :  なるべくアクセル操作で徐々に速度を落としてから停止するようにして、むやみにブレーキを使わない。
Q 14 :  交差点は最も事故の多い危険な場所で、自分本位な運転をすれば、大事故につながりかねない、自身の進行方向に対する注意はもちろん、並走する車両や対向車、バイクなど他の車の進路にも注意して進行しなければならない。
Q 15 :  標識や標示は、危険予防や、交通の安全と円滑のために車を「どのように走行すべきか」、または「どのように運転してはいけないか」などを運転者に示している。
Q 16 :  標識は、「待避所」があることを示している。
Q 17 :  前方の信号が黄色に変わったときは、交差点内を通行中でも、車はその場所で停止しなければならない。
Q 18 :  長い下り坂でブレーキ踏みすぎるをると、ブレーキパッド、ディスクなどが加熱し、その熱がブレーキ液に伝わりブレーキ液内に気泡が発生しブレーキがきかなくなることがあるので、エンジンブレーキを十分活用するとよい。
Q 19 :  タイヤと路面の摩擦は、強くブレーキをかけ車輪の回転を止めた状態のときが最大に近い状態になり、制動距離がもっとも短い。
Q 20 :  車両通行帯が黄色の線で区画されているところでは、緊急自動車に進路を譲るとき、黄色の区画線があったので進路変更ができなかった。
Q 21 :  夜、一般道路に普通自動車を駐停車するときは、車の後に停止表示器材を置いても非常点滅表示灯や駐車灯または尾灯をつけなければならない。
Q 22 :  図の標識は、車は通行できないが歩行者は通行できることを示している。
Q 23 :  交通事故を起こしても相手の怪我が軽く、お互いに話し合って示談がまとまれば、警察官に知らせる必要はない。
Q 24 :  図の標識のある自動車専用道路では、原則として、けん引自動車は、本線車道のもっとも左側の車両通行帯を通行しなければならない。
Q 25 :  中央分離帯のない高速自動車国道の本線車道での、普通自動車の最高速度は、100キロメートル毎時だ。
Q 26 :  運転者が疲れているときは、ブレーキ操作をするとき、危険を認知してから判断するまで時間がかかるので制動距離が長くなる。
Q 27 :  前方の信号が赤であっても、同時に青の右向きの矢印信号が出たときは、軽車両と二段階の右折方法により右折する原動機付自転車は進むことはできない。
Q 28 :  同じ速度で走っている車の制動距離は、荷物の重量が軽いときよりも、重いときの方が短くなる。
Q 29 :  この標識があり、パーキグメーターが設置されている場所で６０分をこえて駐車するときは、料金を２回分払って２時間停めた。
Q 30 :  この標識のある通行帯を通行中の車は、緊急自動車が後方から接近してきても、通行区分に従い進路を変更しなくてもよい。
Q 31 :  上り坂の頂上付近やこう配の急な下り坂は、追い越しは禁止されているが、上り坂の頂上付近以外では追い越しをしてもよい。
Q 32 :  大気汚染のため、光化学スモッグが発生したり、発生するおそれがあるときは、自動車の運転をひかえた方がよい。
Q 33 :  速度が速くなる従って、遠くを注視するため、近くのものが見えにくくなる。
Q 34 :  交差点の信号機の信号が黄色に変わったとき、安全に止まることができる状態のときは、交通量の多いときでも少ないときでも、停止線の直前で停止しなければならない。
Q 35 :  この標識は、道路の幅が６メートルあれば駐車してもよいということを示す。
Q 36 :  図の標識は、前方に路面電車の停留所があることを示す標識です。
Q 37 :  こう配の急な下り坂では駐車も停車も禁止されているが、上り坂の場合は頂上付近以外は駐車や停車をしてもよい。
Q 38 :  車両通行帯の有無に関係なく、トンネル内は、追い越し禁止である。
Q 39 :  ブレーキを踏んだとき、スポンジを踏んだような感覚のほうがブレーキの効きがよい。
Q 40 :  この標識のある道では、駐車したとき車の右側の道上に６メートル以上の余地が取れない場合は、駐車することができない。
Q 41 :  運転者席以外の座席にシートベルトが備えられている車では、運転者はこれを着用させることが義務付けられている。
Q 42 :  エンストしてエンジンがかからない場合の非常手段として、オートマチック車は、ギヤを「Ｄ」（ドライブレンジ）に入れセルモーターを使って動かす方法もある
Q 43 :  前の車を追い越すため、又は、進路変更するために加速する必要があるときは、定められた速度を超えて運転することはできない。
Q 44 :  大地震が発生した場合、やむを得ず車を道路上に置いて避難するときは、道路の左側に寄せて駐車し、エンジンを止め、エンジンキーは付けたまま、窓を閉め、ドアをロックしないで貴重品は携帯する。
Q 45 :  図の標識の示すところでは、乗車定員１０人以下の普通乗用自動車は通行してもよいが、大型乗用自動車は通行することはできない。
Q 46 :  同一方向に三つ以上の車両通行帯がある場合は、一番右側の車両通行帯は追い越しのためあけておき、その他の通行帯は速度の遅い車が左側、速度が速くなるにつれて順次右側よりの通行帯を通行する。
Q 47 :  片側が転落してしまうような崖になっている道路で、安全に行き違いができないときは、山側の車は一時停止して道をゆずるのがよい。
Q 48 :  白や黄色の杖を持って通行人がいる場合には、一時停止するか徐行しなければならない。
Q 49 :  シートの背は、ハンドルに両手をかけたとき、ひじがわずかに曲がる状態にあわせるのが大切だ。
Q 50 :  原動機付自転車が交差点を右折するときは、あらかじめ中央によって、中心のすぐ内側を徐行しながら通行しなければならない。

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