運行管理者(貨物)

改善基準第4条第1項第5号によると連続運転時間（1回が連続１０分以上で、かつ、合計が３０分以上の運転の中断をすることなく連続して運転する時間をいう。）は、４時間を超えないものとされている。

1.　適合していない　休憩時間が３０分に満たない場合（１０分や20分等）、休憩時間の合計が３０分になるまでの運転時間を合計して、４時間を超えてはならない。本選択肢の場合、１回目の休憩時間と２回目の休憩時間の合計は４０分であり、その間の運転時間は４時間を超えていないので、この点では改善基準に違反していない。しかし、運転時間が４時間で、前にも後にも３０分以上の休憩時間がとられていないものがあれば、改善基準違反となる。３番目の運転時間の後で３０分以上の休憩時間はとられていないため、この点で改善基準に適合していない。

2. 適合していない　上記のとおり、休憩時間が30分に満たない場合、休憩時間の合計が30分になるまでの運転時間を合計して4時間をこえてはならない。このとき、改善基準第4条第1項5号により、10分に満たない休憩時間は有効な休憩時間とはみとめられない。本選択肢の場合、2番目の運転時間の後の休憩時間は５分しかないため、有効な休憩時間とは認められない。したがって、本選択肢は休憩時間の合計が30分にならないうちに、4時間を超える運転をスタートさせていることになり、改善基準に適合していない。

3.　適合している　本選択肢では、３番目の運転時間（４時間）の後に30分の休憩時間がとられている。また、1番目の運転時間と２番目の運転時間の合計は４時間であるところ、1回目の休憩時間と２回目の休憩時間を合計すると30分である。

4.　適合していない　選択肢1の解説のとおり、休憩時間が３０分に満たない場合（１０分や20分等）、休憩時間の合計が３０分になるまでの運転時間を合計して、４時間をこえてはならない。本選択肢は4番目の運転時間と5番目の運転時間の合計は4時間を超えているが、その間にとられた休憩時間は30分にみたない。したがって、適合していない。